الفرق بين فلتر الزيت الأصلي والمغشوش

الفرق بين فلتر الزيت الأصلي والمغشوش لا يلاحظه كل شخص، وذلك ما يرجع إلى قوة التشابه فيما بينهما، كما أن هناك العديد من الشركات التي تحاول التقليد بصورة كبيرة، لذا ولتجنب التعرض لأساليب الاحتيال فسيتناول موقع فكرة الفروق بينهما.

الفرق بين فلتر الزيت الأصلي والمغشوش عند الشراء

مهمة فلتر الزيت تنقية الشوائب من المعادن، وعند شراءه يجب التأكد أنه أصلي ليعمل بكفاءة وليحمي المحرك بدلًا من تعطيله، وللفلتر الأصلي علامات هي:

• الاسم التجاري: أول شيء يجب أن ينتبه السائق إليه اسم الشركة المصنعة لفلتر الزيت، فالفلتر الأصلي تكتب الشركة اسمها عليه بوضوح وبروز، أما المغشوش فيكتب اسمه عليه بخط صغير وغير واضح.
• العلامة المائية: العلامة المائية في المنتجات تعد إثبات من الشركة أنها المصنعة حقًا، ولا يمكن تقليد هذه العلامة أبدًا.
• رمز الاستجابة السريع: من الهاتف يمكن تصوير رمز الاستجابة السريع ليدخلك على صفحة الشركة وفيها تأكيد أصلية فلتر الزيت.
• عدد الشرائح الداخلية في الفلتر : حيث يحتوي الفلتر الأصلي على كثير من الشرائح الداخلية، أما المغشوش فلا.
• وزن الفلتر : من العلامات السهلة لمعرفة الفرق بين فلتر الزيت الأصلي والمغشوش هو وزن الفلتر، الفلاتر الأصلية أثقل من الخفيفة.
• الصدأ : فالفلتر المغشوش يصدأ بمجرد تعرضه للهواء! أما الأصلي فلا يصدأ أبدًا ولو بعد الاستخدام.
• الأنبوب المركزي: فحجم ومتانة الأنبوب الداخلي تنبئ عن جودة الفلتر، وإن كان أصليًا أو مغشوشًا فأنبوب فلتر الزيت الأصلي أكثر سماكة ومتانة من المغشوش.
• الصمامات: الصمامات الالتفافية في الفلاتر المغشوشة تكون عالقة حتى قبل استعمال الفلتر، أما في الأصلي فلا تعلق.

أقرأ ايضًا :   سبب ارتفاع حرارة السيارة عند السرعة 5 أسباب مختلفة

فلتر الزيت الأصلي والمغشوش بعد الاستخدام

قد لا تظهر علامات كون الفلتر مغشوشًا عند الشراء، فعلى السائق أن ينتبه لعلامات أخرى تلاحَظ عند تركيبه واستعماله، وهي ما يلي:

• تصلب نوعية الصمامات : صمامات الفلتر المغشوش تتصلب بسرعة لأنها مصنوعة من المطاط الرخيص، أما الأصلي فيستخدم في تصنيعه السيليكون، ويدوم المغشوش مسافة 1000 ميل، بينما الأصلي يدوم 20000.
• تفكك الغراء : يتفكك غراء الفلاتر المغشوشة سريعًا.
• احتكاك الأنبوب الوسطي : يحتك الوسط المرشح بالأنبوب الوسطي في الفلاتر المغشوشة.

أنواع فلاتر الزيت

لكل سيارة نوع زيتٍ محدد توصي به الشركة المصنعة، ونستعرض في يأتي أنواع الفلاتر ليعلم السائق الفرق بين فلتر الزيت الأصلي والمغشوش قبل شرائها:

• الفلاتر التقليدية : تستعمل لتنظيف ملوثات صغيرة الحجم باستعمال أغشية السليلوز.
• المغناطيسية : ينظف الشوائب المعدنية فقط دون الغبار.
• الثانوية : عمله مقتصر على تنظيف كمية صغيرة من زيت المحرك قبل توجيهه إلى المحرك مرة أخرى، وهذه الكمية تتراوح ما بين 1% إلى 10%.
• فلاتر ذات غرفة حرارية : ترفع درجة حرارة الزيت لطرد الشوائب.
• الفلاتر الأولية : هي المستعملة في أغلب شركات السيارات؛ لأنها تصفي الزيت تصفية تامة 100%.

أقرأ ايضًا :   10 أسباب ضعف بطارية السيارة باستمرار

مكونات فلتر الزيت

للفلتر مكونات معرفتها وفهمها يساعد على فهم طريقة عمل الفلتر وإن كان أصلي أم لا، ومكوناته هي:

• لوحة الصنابير : المسؤولة عن دخول وخروج الزيت.
• الصمام : يمنع تصريف الزيت إلى الفلتر عند توقف المحرك، وهو ضد الكسر.
• الطيات : لزيادة مساحة سطح الفلتر.
• الأنبوب الوسطي: مصنوع من الفولاذ ووظيفته إعادة الزيت إلى المحرك بعد تصفيته.
• صمام الإغاثة: يعمل في البرد فقط، إذ في البرد يتكثف الزيت فيعجز الفلتر عن ترشيحه، حينئذ ينقل هذا الصمام الزيت غير المشرح إلى المحرك.
• القرص : أسطوانة مصنوعة من المعادن أو الألياف، تمنع تسرب الزيت غير المرشح.
• الكفيل أو الخادم: جزء معدني صغير يحافظ على شد القرص والوسط المرشح.

أقرأ ايضًا :   16 سبب لرجة السيارة عند الوقوف

العمر الافتراضي لفلتر الزيت

من الواجب العلم أنه حتى الفلتر الأصلي يجب يتم تغييره بعد مدة لانتهاء صلاحيته، وفيما يلي نتناول نقاط هامة عن هذا:

• الشركة المصنعة تخبر بها، إما بعد قطع مسافة محددة أو بعد مدة معينة.
• ينصح بتغيير الزيت مع تغيير الفلتر.
• أغلب الفلاتر عمرها ستة أشهر تقريبًا.

أقرأ ايضًا :  ز افضل انواع فلتر الزيت اختار النوع المناسب لسيارتك

الفلتر مكوّن مهم في السيارة؛ لأنه ينقي زيت السيارة من الرواسب والشوائب وغيرها، والذي بدوره يحافظ على المحرك، لذا احرص على اختيار النوع الأصلي والأفضل.